■ 大きな圧縮力で積載量アップ
積込方式は圧縮・破砕力が大きい強制圧縮押込方式を採用。
大きなボディ容量とともに、余裕の積込量を確保しました。
シャシフレーム横には大きな物入れやスコップ掛け、ほうき掛けも装備しました。
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■ 充実の安全装備
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緊急停止スイッチを投入口周辺に4箇所取付しています。
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その他にも、
テールゲート降下防止装置（誤操作防止スイッチ）、
外部操作式の左右連動式安全棒（テールゲート挟まれ防止）、
車体の左右両側に消火器を設置するなど、安全の確保に配慮しています。
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| 架装シャシ |
3トン車 （ＡＴ車） |
| 架装型式 |
ＧＢ47-26-Ｓ （極東開発工業） |
| ボデー容積 (m3) |
4.7 |
| ホッパー容積 (m3) |
0.6 |
| 投入口寸法 |
幅 (mm) |
1,440 |
| 高さ (mm) |
800 |
| 積込方式 |
強制圧縮押込方式（インチングプレス式） |
| 積込時間 (秒) |
10 〜 11 |
| 排出方式 |
排出板強制押出式 |
| 排出所要時間 (秒) |
15 |
| 最大積載量 (kg) |
2,400 |
| 乗車定員 (人) |
3 |
| 寸法 |
全長 (mm) |
5,570 |
| 全幅 (mm) |
1,930 |
| 全高 (mm) |
2,270 |
| 車両重量 (kg) |
4,180 |
| 車両総重量 (kg) |
6,745 |
| ※スペックはメーカーにより異なる場合がございます。 |
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